Os pilotos brasileiros da Indy pretendem se reunir para elaborar uma lista de sugestões de possíveis alterações no circuito de rua do Anhembi, em São Paulo, que recebeu no domingo, pela primeira vez, uma etapa da categoria norte-americana.

A edição de estreia da corrida paulistana foi alvo de várias críticas. No sábado, os pilotos reclamaram que a reta do Sambódromo, que é feita de concreto, e não de asfalto, como o restante do circuito, estava lisa demais. A falta de aderência do setor levou a organização da prova a adiar o treino classificatório, que seria realizado no sábado, para a manhã de domingo.

Entre os dois dias, a pista do Sambódromo foi lixada para ficar mais áspera e ganhou ranhuras para evitar o acúmulo de água de uma esperada chuva, que acabou caindo e paralisando a corrida por cerca de 35 minutos.

"A pista agora está excelente, mas vamos nos juntar para conversar sobre mudanças [para o ano que vem]. Foi impressionante o trabalho que fizeram à noite. A pista virou uma outra coisa. Ainda bem que mexeram, porque a chuva ia parar a corrida por muito mais tempo. Não teríamos condições de correr com chuva", disse Vitor Meira, melhor brasileiro na prova, que chegou em terceiro.

Segundo outro brasileiro, Hélio Castro Neves, as reivindicações para 2011 incluem uma mudança na altura das zebras e também o rejuvenescimento do piso do traçado, que estava cheio de ondulações.

"Tem várias coisinhas, detalhes para serem corrigidos. Os pilotos devem se reunir para conversar sobre isso. Uma ideia é colocar zebras mais baixas, de concreto, para evitar alguns acidentes. Também é necessário recapear a pista, o que a Prefeitura se mostrou a favor de fazer já antes da prova deste ano", adicionou o brasileiro da Penske.

No sábado, o projetista do circuito, Tony Cotman, duramente criticado pelo piloto Tony Kanaan por conta do piso do Sambódromo, afirmou que sempre esteve aberto a sugestões dos competidores para melhorias no traçado.