O alemão Sebastian Vettel contrariou as previsões e colocou a Red Bull na frente no primeiro dia de treinos livres do GP da Itália, superando Ferrari e McLaren, favoritas no traçado veloz do circuito de Monza. Ele fez o melhor tempo da sexta-feira, com 1min22s839, e a escuderia italiana ficou logo atrás no consolidado dos tempos das duas sessões, com Fernando Alonso em segundo e Felipe Massa em terceiro.

O brasileiro chegou a dominar a segunda sessão depois de colocar pneus macios, e tinha tudo para melhorar o seu tempo de 1min23s061 em sua última passagem. Mas, depois de baixar as primeiras parciais, Massa perdeu o controle na curva Parabolica e foi para a brita. Ele ainda conseguiu segurar o carro, que derrapou e evitou uma colisão com o muro.

Assim, Massa acabou desperdiçando a chance de começar na frente no GP da Itália, casa da Ferrari, que ainda assim mostrou força para tentar se recuperar no campeonato. Já a McLaren dominou a maior parte dos treinos, mas priorizou simulações de corrida, e se contentou com o quarto tempo de Hamilton e o quinto de Button.

O brasileiro Rubens Barrichello, que teve problemas na primeira sessão, voltou bem na segunda parte e cravou o sétimo melhor tempo do dia, com 1min23s708. Lucas di Grassi ficou em 21º, à frente de seu companheiro Timo Glock na Virgin. Já Bruno Senna sofreu muito com a sua Hispania: só conseguiu colocar o carro na pista depois de uma hora, mas nem conseguiu marcar tempo.

Terceiro colocado no Mundial e recordista em pole positions na temporada, Vettel não era a principal aposta nestes treinos livres, já que a pista de Monza exige mais o motor do que a pressão aerodinâmica. Neste quesito, Ferrari e McLaren se sobressaem. Porém, Massa acabou indo para os boxes depois de sua falha, e Alonso preferiu ganhar ritmo com suas 31 voltas completadas.

Já a McLaren, principal expectativa em Monza, colocou dois carros diferentes na pista. Enquanto Button correu com o pacote de alta pressão aerodinâmica e com o duto frontal, Hamilton entrou com menos asas e sem o duto. A diferença entre os dois foi pequena, mas serviu para deixar uma dúvida na equipe sobre qual configuração deverá ir à pista na corrida que começa às 9 horas (de Brasília) do domingo.

O treino que define o grid de largada da 14ª prova da temporada 2010 da F-1 será disputado neste sábado, às 9h (de Brasília), mesmo horário da corrida de domingo.