Balança automática na RSC-287 entra em homologação e começa a multar até o fim do ano

A balança automática instalada na RSC-287, entre Venâncio Aires e Santa Cruz do Sul, avança para uma nova etapa antes do início da fiscalização de veículos com excesso de carga. O equipamento passa pelo processo de homologação do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) e deve começar a gerar multas até o fim deste ano.

O trabalho de verificação começou nessa segunda-feira, 3, e deve ser concluído nos próximos dias.

O sistema está instalado logo após a praça de pedágio de Santa Cruz do Sul, no sentido Venâncio Aires–Santa Cruz. A estrutura utiliza a tecnologia HS-WIM, sigla em inglês para pesagem em movimento em alta velocidade.

Segundo o gerente socioambiental e de relações institucionais da Rota de Santa Maria, César Cruvinel, o equipamento funciona de forma automática e permite pesar os veículos pesados enquanto trafegam pela rodovia. Os caminhões não precisam deixar a pista nem parar para passar pela fiscalização.

O modelo é o primeiro do Rio Grande do Sul a utilizar a tecnologia e o terceiro instalado no país.

Pesagem ocorre durante a passagem dos veículos

O sistema opera 24 horas por dia e reúne pórticos, sensores instalados na pista e equipamentos responsáveis pelo fornecimento de energia e pela transmissão das informações.

O trecho onde fica a balança recebeu um pavimento especialmente preparado para garantir a precisão das medições. A pista apresenta uma superfície regular, sem ondulações que possam interferir na pesagem dos eixos.

A tecnologia também reduz os impactos sobre o trânsito. Como a pesagem ocorre durante a passagem dos veículos, os caminhões não precisam formar filas ou realizar paradas e retomadas de velocidade, como ocorre nas balanças convencionais.

Outro diferencial é que a estrutura não possui área de transbordo. Caso o sistema identifique excesso de peso e a infração seja confirmada, o motorista não precisará descarregar a carga no local.

Inmetro avalia parâmetros para uso na fiscalização

A balança já passou por testes e etapas de calibração. Agora, o Inmetro realiza a aferição necessária para homologar os parâmetros que permitirão o uso das informações na fiscalização.

Depois da conclusão do processo, o sistema deverá entrar em operação efetiva. A expectativa é que o Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (DAER) comece a aplicar multas por excesso de carga até o fim do ano.

A Rota de Santa Maria ficará responsável pela manutenção da estrutura e dos sistemas. A concessionária, porém, não emitirá as autuações nem terá acesso aos dados individuais das pesagens.

As informações serão encaminhadas diretamente ao DAER, órgão responsável por auditar os registros e aplicar as penalidades. Todo o valor arrecadado com as multas será destinado ao Estado, sem participação da concessionária.

Controle busca preservar o pavimento

A fiscalização do peso dos veículos também busca ampliar a vida útil da RSC-287. O excesso de carga está entre os principais fatores que aceleram o desgaste do asfalto e favorecem o surgimento de deformações, buracos e outros problemas na pista.

Com a redução do tráfego de caminhões acima do limite permitido, a expectativa é diminuir os danos ao pavimento e melhorar as condições de segurança para os motoristas.

A tecnologia também pode trazer ganhos ambientais. Como os veículos não precisam parar ou reduzir drasticamente a velocidade para passar pela balança, o sistema evita parte das frenagens e acelerações comuns nas estruturas tradicionais, o que contribui para reduzir o consumo de combustível e as emissões de poluentes.