Empresas aéreas dizem que só um a cada cinco voos atrasa por culpa delas

As maiores companhias aéreas brasileiras dizem que apenas um em cada cinco atrasos de voos no país em 2014 se deu por culpa delas. O grande contingente dos atrasos é de responsabilidade do “sistema aeronáutico” -setores como o controle de tráfego aéreo (a cargo da Aeronáutica), infraestrutura dos aeroportos (Infraero e de concessionárias) ou, ainda, problemas meteorológicos. A Aeronáutica não quis comentar o resultado. A Infraero ainda não se manifestou.

As conclusões estão em estudo lançado na última sexta-feira, 24, pela Abear, entidade que representa TAM, Gol, Azul e Avianca, ou 99% do mercado doméstico. Segundo o documento, 19% dos atrasos se devem às companhias aéreas e 72% ao “sistema aeronáutico” -classificação também usada pelo DOT, o departamento de transportes dos Estados Unidos. Outros 2% se referem a questões de segurança e 7% não tiveram as razões especificadas.

Problemas na conexão e defeitos no avião são os dois maiores culpados pelos atrasos quando estes são motivados pelas empresas aéreas. Quando a culpa é do “sistema aeronáutico”, aeroportos fechados por restrições operacionais e a meteorologia são os maiores responsáveis (incluem, por exemplo, voos obrigados a retornar à origem porque o aeroporto de destino não está funcionando).

Segundo o estudo, 85% dos voos partiram no horário no ano passado. Como parâmetro, nos EUA, esse índice é de 78%-em que pese o mercado norte-americano ser o maior do mundo e com mais companhias que o Brasil. Em nota, a Anac disse desconhecer a metodologia adotada pela Abear e a responsabilização dada pelo motivo dos atrasos. A agência informou ainda que analisará o estudo da associação “com o objetivo de esclarecer a população sobre o assunto”. A Abear diz que as informações foram tabuladas a partir de uma base de dados da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), alimentada pelas próprias empresas com a razão de atraso de cada voo.