A história de Santa Cruz do Sul é marcada pela participação de imigrantes de várias nacionalidades. Na Gazeta de 2 de setembro de 1965, Luiz Beck da Silva destaca as figuras dos espanhóis Jesus Gil e Lino Garcia, especialistas na construção de pontes de pedra em arco.
Eles vieram ao Brasil para trabalhar em obras da Viação Férrea em Santa Maria. Em 1920, quando construiu a estrada Santa Cruz – Vera Cruz (hoje ERS-409), o intendente Gaspar Bartholomay os convidou para atuar em Santa Cruz.
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A qualidade do trabalho de Gil e Garcia foi destacado no artigo de Beck da Silva. Ressaltou que as pontes em 1920 foram projetadas para suportar até 12 mil quilos. Mas em 1965 já estavam passando veículos com 20 mil quilos e elas continuavam intactas. Certamente, após 1965 ainda foram usadas por muito tempo e suportaram pesos bem maiores.
Também lembrou que nem as maiores enchentes do Rio Pardinho conseguiram abalar a estrutura das travessias. Elas foram construídas com uma técnica secular de encaixe de pedras, que envolvia conhecimentos de física e matemática.
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Com o alargamento da estrada para Vera Cruz, executada há alguns anos, as antigas travessias foram removidas. Mas no interior de Santa Cruz ainda há pontes de pedras intactas.