Reconstrução e duplicação avançam na RSC-287; veja os locais que estão em obras

Em meio às obras de duplicação da RSC-287, de Santa Maria a Tabaí, a concessionária Rota de Santa Maria também começa a recuperar áreas que foram danificadas na enchente de 2024. Os trabalhos de reconstrução de trechos em Venâncio Aires (Vila Mariante) e em Candelária devem ser intensificados. Em Santa Maria, a recuperação já está acontecendo.

A Secretaria Estadual da Reconstrução Gaúcha adianta que os recursos – R$ 110 milhões – foram aprovados pelo governo do Estado e o pagamento ocorrerá quando comprovadamente as melhorias tiverem sido executadas. “O valor do reequilíbrio aprovado pela Agência Estadual de Regulação dos Serviços Públicos Delegados (Agergs) foi de R$ 110 milhões e já está aprovado pelo Fundo do Plano Rio Grande (Funrigs). O repasse do recurso será feito conforme o avanço das obras na RSC-287.”

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O presidente do Conselho de Usuários da RSC-287, Flávio Haas, reitera a expectativa da comunidade e as necessidades de melhorias. “Enxergamos na Rota de Santa Maria a intenção de fazer, mas o Estado, muitas vezes pressionado por inúmeros interesses legítimos, posterga decisões e o investimento é muito elevado. Mas a expectativa de quem usa é de que isso seja mais rápido.”

Ele acrescenta que a morosidade na liberação dos recursos para a reconstrução retarda a melhora da segurança de quem circula na rodovia. “Ainda existe uma discussão atual de uma liberação de recursos fruto das demandas da resiliência climática. Então, tudo isso atrasa, e nós, como usuários, nos frustramos, mas o que se busca é segurança”, continua. “No caso de Mariante, realmente é uma coisa que preocupa. As soluções são muito demoradas.”

A concessionária atua com frentes de trabalho em Santa Maria e entre Novo Cabrais e Paraíso do Sul, onde ocorrem adaptações e reconstrução da rodovia nos trechos das pontes do Arroio Grande e do Arroio Barriga, respectivamente. Também já se iniciaram os serviços preliminares das obras de duplicação no trecho entre Venâncio Aires e Santa Cruz do Sul, principalmente na região de Linha Pinheiral, onde são feitas a supressão vegetal e limpeza do terreno.

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Santa Cruz e Tabaí

A Rota de Santa Maria e o governo do Estado já entregaram 4 quilômetros de rodovia duplicada no trecho urbano de Santa Cruz e 8 quilômetros no município de Tabaí. Na última inauguração – em Tabaí, no dia 20 de janeiro – o governador Eduardo Leite salientou que a concessão vai viabilizar a duplicação integral da rodovia. “Em dez anos, serão mais de 130 quilômetros entregues. As concessões são o caminho para que o Rio Grande do Sul não fique para trás em termos de infraestrutura.”

Vila Mariante pode ter nova ponte

Para a região de Vila Mariante, em Venâncio Aires, está sendo elaborado um projeto de qualificação do trecho, conforme adianta a Secretaria da Reconstrução Gaúcha. O estudo é feito pela Rota de Santa Maria, e o projeto executivo deve estar concluído em fevereiro.

Segundo a concessionária, estuda-se a possibilidade da construção de uma nova ponte sobre o Rio Taquari, contemplando as duas pistas da rodovia duplicada, de modo que não se dependa mais da ponte antiga.

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“Embora tenha resistido às enchentes de 2024, a atual estrutura não atende aos novos critérios de dimensionamento hidráulico aplicáveis às novas obras, e que trarão mais segurança à infraestrutura rodoviária frente aos eventos climáticos extremos que têm se tornado cada vez mais comuns”, diz a empresa. “E devido à importância estratégica da ponte sobre o Rio Taquari na interligação da região central do Estado, a concessionária vem estudando esta possibilidade, que será avaliada pelo governo do Estado.”

Candelária tem obras na ponte do Rio Pardo

Em Candelária, o cenário mostra obras preliminares da duplicação e também da reconstrução e adaptação da rodovia onde houve danos em razão das enchentes. Equipes executam o serviço de terraplenagem e fundação de concreto das estruturas para a construção da nova ponte sobre o Rio Pardo. O trabalho está sendo realizado a partir do quilômetro 135, próximo ao trevo de acesso a Linha do Rio, até o quilômetro 136, onde está a ponte do Rio Pardo.

As obras de duplicação estão concentradas no lado direito para quem trafega no sentido Santa Cruz–Candelária. Há pontos de pare e siga para a entrada e saída de caminhões, veículos e máquinas no trecho onde ocorre a obra.

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Além da restruturação da rodovia, a ponte de 118 metros será refeita e uma nova ponte seca de cerca de 80 metros será construída. Também estão previstas para as proximidades outras duas pontes secas, de 40 metros cada uma, a fim de garantir mais vazão da água. A pista nova ficará pelo menos 1,6 metro mais elevada para proteger o trecho de uma nova intempérie. A rodovia existente também será refeita.

Segundo Juarez Cândido, presidente do Sindicato dos Trabalhadores Rurais de Candelária e um dos líderes da comissão de moradores que acompanha o desenvolvimento das obras, há inquietação com a possibilidade de novas catástrofes.

“A nossa preocupação é com a vazão, porque não pode acontecer de, em uma nova enchente, o município e a região ficarem isolados novamente. Precisamos ver se essas alterações e melhorias vão ser eficazes. Nos foi dito que um estudo hídrico garante que até em catástrofes maiores essas mudanças darão conta.”

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