Falar dos trens em Rio Pardo é mexer com as lembranças de uma época em que a linha férrea era o que havia de mais moderno. A Tranqueira Invicta chegou a ter quatro estações de trem operando. Ainda no século 19, em 1883, surgiram as duas primeiras – a Estação Central, no Bairro Higino Leitão, e a Estação do Couto, que anos mais tarde, em 1939, foi rebatizada e passou a se chamar Estação Ramiz. O nome foi uma homenagem a Benjamim Franklin de Ramiz Galvão, o Barão de Ramiz Galvão.
O diretor de Turismo, Flávio Wunderlich, conta que os trens chegaram para facilitar os deslocamentos, tanto de passageiros quanto de carga. Até então, eram meios fluviais que os levavam. Com a evolução e o crescimento das vilas, pequenas trilhas foram criadas, como se fossem o embrião da linha férrea. Rio Pardo operava com dois ramais. Um mais longo, que ligava Porto Alegre a Santa Maria, e a parada acontecia na cidade, e outro mais curto, de Rio Pardo a Santa Cruz.