O governador Eduardo Leite (PSDB) chega na manhã desta terça-feira, 20, a Santa Cruz do Sul para cumprir agenda que inclui um ato revestido de significado histórico para o Vale do Rio Pardo: a assinatura da concessão da RSC-287 com a Rota de Santa Maria, empresa do grupo Sacyr. Com isso, a rodovia mais importante da região e um dos principais corredores logísticos do Rio Grande do Sul retornará às mãos da iniciativa privada após oito anos sob responsabilidade da estatal Empresa Gaúcha de Rodovias (EGR). Desta vez, com a promessa de que a sonhada duplicação, enfim, sairá do papel.
O ato está marcado para às 10h30 junto ao viaduto Fritz e Frida. Antes de ser repassada à EGR, em 2013, a 287, cuja construção iniciou-se em meados da década de 1970, esteve por 15 anos sob gestão da antiga Santa Cruz Rodovias, a partir de uma concessão assinada no governo Antônio Brito. Agora, porém, as exigências serão maiores: o contrato de 30 anos vai prever mais de R$ 2 bilhões em investimentos, incluindo a duplicação dos 204,5 quilômetros entre Santa Maria e Tabaí, que deve começar em 2023. A obra é o principal pleito da região há décadas devido ao esgotamento da rodovia – em 2018, o Plano Estadual de Logística e Transportes (Pelt-RS), uma espécie de radiografia da mobilidade no Rio Grande do Sul, apontou risco de um colapso até 2030 se a capacidade da via não for elevada.