Trânsito é liberado em trecho da RSC-287 após conclusão de obras da balança automática

O trânsito voltou a operar pela pista principal da RSC-287, nas proximidades do quilômetro 87, entre Santa Cruz do Sul e Venâncio Aires, no fim da tarde desta terça-feira, 16. A concessionária Rota de Santa Maria concluiu as intervenções necessárias para a implantação do sistema de pesagem automática de veículos e eliminou o desvio que estava em funcionamento desde o período das obras.

Por volta das 17h15, as equipes finalizaram a alteração da sinalização e o fechamento da rota alternativa utilizada pelos motoristas. Para a execução do serviço, o tráfego precisou ficar interrompido por cerca de 30 minutos no local, o que provocou congestionamento de até dois quilômetros em cada sentido.

De acordo com a concessionária, o bloqueio temporário foi necessário para a pintura das linhas de bordo e a canalização da pista, orientando os usuários sobre o retorno da circulação pelo traçado original da rodovia.

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Fim do desvio

O desvio havia sido implantado para permitir a instalação da primeira balança automática de pesagem em movimento do Rio Grande do Sul. Com a conclusão desta etapa, os veículos voltam a trafegar normalmente pela pista principal no trecho localizado antes da praça de pedágio de Vila Arlindo, no sentido de Santa Cruz do Sul para Venâncio Aires.

A estrutura começou a ser implantada em julho de 2025 pela Rota de Santa Maria, em parceria com o governo do Estado. O sistema está em fase final de instalação e deve iniciar os testes nas próximas semanas.

Tecnologia inédita no Estado

A tecnologia utilizada é conhecida como Sistema de Pesagem em Movimento (HS-WIM, na sigla em inglês para High Speed Weigh-in-Motion). O equipamento permite a fiscalização de veículos de carga sem necessidade de parada, por meio de sensores instalados no pavimento, câmeras e um pórtico de monitoramento.

Segundo o gerente de Operações e Conservação da Rota de Santa Maria, Ricardo Abreu, o sistema fará a identificação automática das placas, da quantidade de eixos, da velocidade e da classificação dos veículos. Sensores instalados na pista serão responsáveis por medir o peso dos caminhões enquanto eles trafegam pela rodovia.

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A proposta é substituir o modelo tradicional de pesagem, em que os veículos precisam reduzir a velocidade e acessar uma área específica para fiscalização.

Operação terá fase educativa

Conforme a concessionária, a implantação ocorrerá de forma gradual, com etapas de testes, calibração e operação assistida antes do início das autuações.

Inicialmente, o sistema funcionará de forma educativa para monitorar e orientar os transportadores durante o período de adaptação à nova tecnologia. A fiscalização efetiva dependerá da homologação dos equipamentos e da regulamentação pelos órgãos competentes.

A balança automática terá funcionamento ininterrupto, 24 horas por dia, inclusive aos fins de semana e feriados.

Benefícios esperados

De acordo com a Rota de Santa Maria, a pesagem em movimento deve trazer ganhos para a segurança viária, preservação do pavimento e fluidez do trânsito.

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A concessionária destaca que a eliminação das paradas para pesagem reduz o risco de acidentes em filas, diminui o tempo de viagem dos usuários e contribui para a redução do consumo de combustível e da emissão de poluentes.

O controle de peso dos caminhões também busca evitar danos prematuros à rodovia, já que veículos com excesso de carga aceleram o desgaste do pavimento e podem aumentar os riscos de acidentes.

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