A implantação da primeira balança automática de pesagem em movimento do Rio Grande do Sul está na reta final na RSC-287, entre Santa Cruz do Sul e Venâncio Aires. As obras avançam nas proximidades do quilômetro 87 da rodovia e a expectativa é de que o equipamento entre em fase de testes nas próximas semanas, antes do processo de homologação e do início da fiscalização efetiva.

O sistema começou a ser implantado em julho de 2025 pela concessionária Rota de Santa Maria, em parceria com o governo do Estado. A estrutura está localizada pouco antes da praça de pedágio de Vila Arlindo, no sentido de Santa Cruz para Venâncio Aires.

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Tecnologia inédita no Estado

A tecnologia adotada é chamada de Sistema de Pesagem em Movimento (HS-WIM, na sigla em inglês para High Speed Weigh-in-Motion). Trata-se do primeiro equipamento desse tipo instalado no Rio Grande do Sul. O modelo permite a fiscalização de veículos de carga sem a necessidade de parada, utilizando sensores instalados no pavimento, câmeras de monitoramento e um pórtico para coleta de dados.

Diferentemente das balanças convencionais, em que os caminhões precisam deixar a pista principal e reduzir a velocidade para a pesagem, o novo sistema realiza o controle automaticamente durante a passagem dos veículos. A proposta é monitorar 100% dos caminhões que circulam pelo trecho, 24 horas por dia.

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Como funciona a pesagem

Segundo a concessionária, os sensores instalados na rodovia identificam o peso dos veículos em tempo real. As câmeras registram placas e demais informações necessárias para o processo de fiscalização. Em caso de excesso de carga, os dados são encaminhados para os procedimentos previstos na legislação.

A implantação da estrutura exigiu alterações temporárias no trânsito durante a execução das obras. Para receber os equipamentos, foi necessário realizar adaptações no pavimento e intervenções no trecho onde estão instalados os sensores de pesagem.

Benefícios para o tráfego e a segurança

Além de ampliar a fiscalização, o sistema busca reduzir impactos no fluxo de veículos. Como não há necessidade de desaceleração ou parada para a pesagem, a expectativa é de diminuição no tempo de viagem, no consumo de combustível e na emissão de poluentes.

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O controle de peso dos caminhões é uma exigência do contrato de concessão da RSC-287. Veículos com carga acima do permitido aceleram o desgaste do pavimento e podem representar riscos à segurança viária, especialmente em situações de frenagem e em trechos de aclive.

A concessionária também destaca que o monitoramento permanente tende a aumentar a segurança dos usuários e a preservar as condições da rodovia ao longo dos anos.

Projeto-piloto na RSC-287

A iniciativa foi anunciada pelo governo do Estado no fim de 2024 como um projeto-piloto para as rodovias gaúchas. O sistema será operado inicialmente de forma experimental. A fiscalização definitiva dependerá da homologação dos equipamentos junto ao Inmetro.

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