A duplicação da BR-471 entre Santa Cruz do Sul, Rio Pardo e Pantano Grande e a ampliação da RSC-287, com antecipação de obras entre Tabaí e Santa Maria, estão entre as principais demandas de infraestrutura apontadas pela Fecomércio-RS para o Vale do Rio Pardo. O levantamento foi elaborado após consulta aos sindicatos empresariais do comércio de bens, serviços e turismo e reúne intervenções consideradas estratégicas para impulsionar a economia gaúcha.

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Segundo a entidade, uma infraestrutura de transportes adequada reduz custos logísticos, aumenta a competitividade das empresas, favorece o escoamento da produção e contribui para a atração de investimentos e a geração de empregos.

Duplicações são apontadas como essenciais

Entre as prioridades está a duplicação e manutenção da BR-471 no trecho entre Santa Cruz do Sul, Rio Pardo e Pantano Grande. A rodovia é uma das principais do Vale do Rio Pardo. Ela permite a ligação com a BR-290, estrada que leva para a Região Metropolitana e para a Fronteira Oeste, além de servir como corredor para o transporte da produção agrícola e industrial da região.

Outra reivindicação é a duplicação da BR-290 entre Eldorado do Sul e Pantano Grande. A entidade também pede a recuperação do segmento entre Pantano Grande e Uruguaiana, com a implantação de terceiras pistas em pontos considerados críticos para o tráfego. A BR-290 é uma das principais portas de entrada e saída do Vale do Rio Pardo em direção à Capital e à Fronteira Oeste.

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A Fecomércio-RS ainda destaca a necessidade de estudos para antecipar a duplicação da RSC-287 entre Tabaí e Santa Maria. A rodovia é utilizada diariamente por milhares de motoristas e tem papel estratégico na ligação entre o Vale do Rio Pardo, a Região Metropolitana e a Região Central do Estado.

Pavimentação e segurança nas estradas

O documento também inclui a pavimentação da ERS-403, entre Cachoeira do Sul e Rio Pardo. A obra é aguardada há décadas e é vista como importante para ampliar a integração regional, facilitar o deslocamento de pessoas e mercadorias e criar uma alternativa de ligação entre o Vale do Rio Pardo e a região central gaúcha.

Além das grandes obras, a entidade pede a manutenção e revisão das condições de tráfego e segurança nos acostamentos das rodovias estaduais e federais, além de melhorias na sinalização horizontal das vias, medidas consideradas importantes para reduzir acidentes e melhorar as condições de circulação.

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Também é defendida a ampliação dos acessos pavimentados aos municípios que ainda não possuem ligação asfáltica, iniciativa apontada como fundamental para o desenvolvimento econômico e a integração regional.

Hidrovias, ferrovia e prevenção de enchentes

Entre as reivindicações está a realização de serviços de dragagem, balizamento e sinalização nas hidrovias gaúchas para garantir a navegação segura das embarcações e ampliar o uso do transporte hidroviário no Estado.

A Fecomércio-RS também defende o desassoreamento de rios, lagos, arroios e açudes, medida que ganhou ainda mais relevância após as enchentes de 2024 e que pode ajudar a minimizar os efeitos de futuros eventos climáticos extremos.

Outra demanda considerada estratégica é o fortalecimento da Ferrovia Malha Sul, apontada como uma alternativa para diversificar a matriz de transportes, reduzir custos logísticos e aumentar a competitividade da economia gaúcha. O levantamento ainda cita a construção de uma ponte entre Estrela e Cruzeiro do Sul, no Vale do Taquari, para melhorar a ligação entre os municípios e fortalecer a logística no interior do Estado.

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